基于宝马7系列

防弹等级为B4 A-Kip， 7级， 9级的宝马旗舰产品7系轿车（G11 / G12）可在特拉斯克不来梅有限公司订购。认证防弹部件根据VPAM PM 2007标准进行测试和认证，以确保乘客的安全。

全新设计的升级悬架，升级后的制动系统和带续航装置的升级车轮确保了更高的道路安全性，可靠性和出色的操控性。

 

Armoring cage with A, B and C pillars and overlaps integrated in passenger cell

Laminated safety glass produced by European glass manufacturers

Automatic soft-closing on all doors

Armored trunk box for electronics, battery or other options

Self-sealing fuel tank

Underbody protection against 2x DM51 grenades

Heavy duty wheels

Reinforced suspension

Reinforced door arresters and door hinges

Reinforced bumper front and rear as option
装甲

Threat

Testlevel according to
VPAM APR 2006

Classification by
PM 2007 (PM)    
BRV 2009 (VR)

Stanag 4569
AEP 55 (level)

Comparable to*                        
DIN EN 1063 (BR),          
DIN EN 1522/23 (FB),      
BRV 1999 (VR)          

Type of Weapon

Calibre

Type of bullet          

Testcondition

Standoff (m)

Standard Hit Spacing

4

PM 4
VR 4

  

BR 4
FB 4
VR 4

357 S/W

.357 Magnum

FJ(1)/CB/SC

10 +/- 0.5      

3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm

44 S/W

.44 Magnum

FJ(2)/FN/SC

7

PM 7
VR 7

Level 1

BR 5
FB 5
VR 5

M16A2/Famas-G2

5.56 x 45mm

FJ(2)/PB/SCP(1)

10 +/- 0.5

3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm

BR 6
FB 6
VR 6

M80 Ball
(M60/M14/FAL-FN)

7.62 x 51mm

FJ(1)/PB/SC

   

( B6+ not classified)

M16A1/Famas-G1 (M193)

5.56 x 45mm

FJ(2)/PB/SC

9

PM 9
VR 9

  

BR 7
FB 7
VR 7

M61-AP
(M60/M14/FAL-FN)

7.62 x 51mm

FJ(2)/PB/HC(1)

10 +/- 0.5

3 shots on the vertices of a triangle @ 120 +/- 10mm
悬架
制动器

Aufgrund des erhöhten Gewichts der Sonderschutzfahrzeuge werden speziell gefertigte Hochleistungs-Bremsscheiben, -Bremssättel und -Bremsbeläge verwendet, die jederzeit eine optimale Bremsleistung sicherstellen und ein Fading verhindern.

轮胎和轮辋

Aufgrund des Gewichts der gepanzerte Limousine ist das Fahrzeug mit Spezialreifen mit einem erhöhten Tragfähigkeitsindex ausgestattet.

Felgen mit spezieller Konstruktion und erhöhter Tragfähigkeit inklusive Runflat-System für das Fahren mit platten Reifen im Notfall bis zu einer Entfernung von 30 km mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h.